PERENCANAAN JEMBATAN DARURAT PADA PELEBARAN BH 766 KM 163+550 PROYEK PEMBANGUNAN JALUR GANDA KA KIARACONDONG-CICALENGKA

Item Type:	Thesis
Title:	PERENCANAAN JEMBATAN DARURAT PADA PELEBARAN BH 766 KM 163+550 PROYEK PEMBANGUNAN JALUR GANDA KA KIARACONDONG-CICALENGKA
Abstract:	Pembangunan jalur ganda kereta api pada segmen Kiaracondong-Cicalengka memerlukan pembangunan Box Culvert BH 766 di km 163+550. Penelitian ini mengusulkan perencanaan jembatan darurat berbahan baja sebagai solusi sementara yang memungkinkan operasional kereta api tetap berjalan selama konstruksi. Tujuan penelitian ini adalah menganalisis kekuatan struktur jembatan darurat, daya dukung tiang pancang, serta metode pemasangan dan pembongkaran jembatan. Analisis dilakukan dengan perhitungan manual berdasarkan Rencana Muatan 1921 (RM 1921) dan dibandingkan dengan hasil simulasi menggunakan Software. Material utama yang digunakan adalah baja BJ 37 dengan profil WF untuk gelagar utama dan H-beam untuk pemikul melintang dan memanjang. Hasil penelitian menunjukkan bahwa jembatan darurat memenuhi kriteria keamanan. Daya dukung tiang pancang juga memenuhi syarat dengan nilai 78,87 ton (> 36,275 ton beban reaksi). Perbandingan hasil perhitungan manual dan Software menunjukkan konsistensi, dengan selisih minimal pada nilai momen, lendutan, dan tegangan lentur. Kesimpulannya, jembatan darurat ini layak digunakan sebagai solusi sementara selama pembangunan Box Culvert BH 766, tanpa mengganggu operasional kereta api. Kata Kunci: Jembatan darurat, baja BJ 37, Box Culvert.
Creators:	BRAMASTA, ANDREA RIZKY
Subjects:	T Technology > TG Bridge engineering
Depositing User:	Mrs. Ineu Nuraeni, S.Sos
Date Deposited:	14 Oct 2025 02:59
Last Modified:	14 Oct 2025 02:59
URI:	https://repo.unwim.ac.id/id/eprint/1177

Pembangunan jalur ganda kereta api pada segmen Kiaracondong-Cicalengka memerlukan pembangunan Box Culvert BH 766 di km 163+550. Penelitian ini mengusulkan perencanaan jembatan darurat berbahan baja sebagai solusi sementara yang memungkinkan operasional kereta api tetap berjalan selama konstruksi. Tujuan penelitian ini adalah menganalisis kekuatan struktur jembatan darurat, daya
dukung tiang pancang, serta metode pemasangan dan pembongkaran jembatan. Analisis dilakukan dengan perhitungan manual berdasarkan Rencana Muatan 1921
(RM 1921) dan dibandingkan dengan hasil simulasi menggunakan Software.
Material utama yang digunakan adalah baja BJ 37 dengan profil WF untuk gelagar utama dan H-beam untuk pemikul melintang dan memanjang. Hasil penelitian menunjukkan bahwa jembatan darurat memenuhi kriteria keamanan. Daya dukung tiang pancang juga memenuhi syarat dengan nilai 78,87 ton (> 36,275 ton beban reaksi). Perbandingan hasil perhitungan manual dan Software menunjukkan konsistensi, dengan selisih minimal pada nilai momen, lendutan, dan tegangan lentur. Kesimpulannya, jembatan darurat ini layak digunakan sebagai solusi sementara selama pembangunan Box Culvert BH 766, tanpa mengganggu operasional kereta api.
Kata Kunci: Jembatan darurat, baja BJ 37, Box Culvert.